Bir dönem dünya devlerini satın alacağı konuşulan Çinli elektrikli araç üreticisi Neta Auto, resmen iflas sürecine girdi.
Küresel otomotiv sektöründe sert rekabetin ilk büyük kaybı yaşandı. Çin merkezli elektrikli araç üreticisi Neta Auto, resmen iflas bayrağını çekti. Yaklaşık 10 bin kişiyi istihdam eden şirket, Tayland hükümetiyle yaptığı üretim anlaşmasındaki hedeflerine ulaşamayınca finansal sıkıntılar nedeniyle çöküşe geçti.
“Toyota’yı satın alacak” söylentilerinden iflasa Bir dönem Toyota’yı satın alacağı iddialarıyla gündeme gelen Neta Auto, kısa sürede büyüme hedefleriyle dikkat çekmişti. Ancak son yıllarda Çinli markalar arasında giderek sertleşen fiyat rekabeti, firmanın kârlılığını hızla düşürdü. Küçük bir üretici olmasına rağmen çok sayıda ülkeye ihracat yapan marka, rekabet baskısı ve artan maliyetler nedeniyle üretim kapasitesini koruyamadı.
Resmî iflas süreci başlatıldı Çin basınında yer alan haberlere göre Neta Auto, birkaç ay önce yaptığı iflas başvurusu ilk etapta reddedilse de, son gelişmelerle birlikte resmî iflas süreci başlatıldı. Uzmanlar, bu gelişmenin yalnızca bir şirketin batışı değil, aynı zamanda Çin’in elektrikli araç sektöründeki “fiyat savaşlarının tehlikeli boyutlara ulaştığının” göstergesi olduğunu söylüyor.
Üretim hedeflerinin çok gerisinde kaldı Tayland hükümetiyle yapılan anlaşmaya göre şirketin 2025 yılı içinde 19 bin araç üretmesi gerekiyordu. Ancak bugüne kadar yalnızca 4 bin adet üretilebildi. Neta Auto’nun özellikle “Neta S” adlı elektrikli sedan modeliyle tanınmasına rağmen, finansal kriz nedeniyle üretim hızını sürdüremediği bildirildi.
Sektörde yeni bir dönem başlıyor Uzmanlara göre Neta Auto’nun çöküşü, Çin’in elektrikli araç piyasasında yeni bir dönemin başlangıcı olabilir. Artan maliyetler, azalan kâr marjları ve agresif fiyat politikaları nedeniyle diğer üreticilerin de benzer risklerle karşılaşabileceği uyarısında bulunuluyor. Elektrikli araç sektöründe “fiyat rekabeti” artık yalnızca kazananı değil, kaybedeni de belirlemeye başladı.