Togg, Avrupa açılımıyla birlikte satış stratejisini kökten değiştiriyor. Online satıştan vazgeçiliyor, bayilik sistemi başlıyor. Ayrıca daha ekonomik T8X modeliyle rekabetçi bir hamle planlanıyor.
Türkiye'nin yerli otomobil markası Togg, Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2025 Fuarı ile Avrupa pazarına adım atarken, önemli stratejik değişikliklerini de duyurdu. Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı ve CEO M. Gürcan Karakaş, hem yeni satış modeli hem de ürün gamına eklenecek modeller hakkında çarpıcı bilgiler paylaştı.
Bayilik sistemi başlıyor
Togg, satış sonrası hizmetlerde kullanıcıya daha yakın olabilmek adına online satış modelinden vazgeçiyor. Yeni dönemde, Mercedes-Benz’in acentelik sistemine benzer bir bayilik ağı kurulacak. İlk etapta 5-6 noktada pilot uygulama başlatılacak, ardından ülke geneline yayılması hedeflenecek.
İkinci ele hazırlık
Yeni strateji sadece satışla sınırlı değil. Togg, ikinci el pazarında da aktif olmayı planlıyor. Kullanıcıların araçlarını belirli noktalarda takas edebileceği sistemler üzerinde çalışılıyor.
Daha ekonomik model: T8X
Togg’un ilk modeli T10X’in ardından, B segmenti ve daha ulaşılabilir fiyatlı T8X modeli için çalışmalar başladı. CEO Karakaş, “Normalde bu model 2.5 yılda çıkar ama biz 2 yıldan önce piyasaya sürmeyi planlıyoruz” dedi.
Hibrit seçenek gündemde
Yalnızca elektrikli araç üretme vizyonuna sahip olan Togg, PHEV (prizli hibrit) motor seçeneklerini de değerlendirmeye aldı. Karakaş:
“Pazarda hala talep gören hibrit çözümleri görmezden gelemeyiz. Uygun model ve yöntem bulunursa bu alanda da adım atabiliriz.”
Ortaklığa kapalıyız
Togg’un Çinli yatırımcılarla ortaklık kuracağı iddialarına Fuat Tosyalı net yanıt verdi:
"Beş ortakla yola çıktık, ortaklığa açık değiliz. Ancak teknoloji geliştirmek adına herkesle görüşebiliriz."
Togg, Almanya’dan sonra Fransa ve İtalya’ya açılmayı planlarken, Avrupa'daki varlığını kalıcı ve güçlü hale getirme hedefiyle ilerliyor. Yıllık 175 bin araç üretim kapasitesine ulaşmayı hedefleyen marka, yalnızca ürün değil, ekosistem odaklı bir otomotiv anlayışı inşa ediyor.
Fuat Tosyalı’nın Çinli üreticilerle ilgili mesajı ise dikkat çekiciydi:
"Bu toplumun bir parçası olacaklarsa rekabete varız. Ama maliyet adaleti olmadan rekabet adil değildir."