SON DAKİKA

#Otomotiv Sektörü

HABER DEĞER - Otomotiv Sektörü haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Otomotiv Sektörü haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Otomotiv sektöründe 'yerli malı' ayarı... Geçiş süresi 1 Temmuz'a ertelendi Haber

Otomotiv sektöründe 'yerli malı' ayarı... Geçiş süresi 1 Temmuz'a ertelendi

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Yerli Malı Tebliği’nde otomotiv sektörünü ilgilendiren önemli bir düzenlemeye gitti. Yapılan değişiklikle, yerli katkı oranı hesaplamasında yeni sistemin uygulanması 1 Temmuz 2026’ya ertelendi. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Yerli Malı Tebliği’nde otomotiv sektörüne yönelik önemli bir değişikliği kamuoyuyla paylaştı. Kamu kurumları ile engelli vatandaşların araç alımlarında esas alınan yerli katkı oranlarının hesaplanmasına ilişkin yeni uygulamanın, sektörün yapısı nedeniyle aksamalara yol açabileceği değerlendirilerek geçiş süreci tanındı. Bakanlık tarafından 25 Ocak 2025 tarihli ve 32793 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Yerli Malı Tebliği ile, 1 Ocak 2026’dan itibaren yerli katkı oranlarının yeni usule göre hesaplanması öngörüldüğü hatırlatılırken, otomotiv sektöründe tedarikçi sayısının fazlalığı ve ürün girdi çeşitliliği nedeniyle, bu uygulamanın kamu alımları ile engelli vatandaşların araç alımlarında kesintilere yol açabileceği belirtildi. Bu kapsamda, kamu kurumları ve sektör paydaşlarıyla yapılan istişareler sonucunda, SGM-2024/10 sayılı Yerli Malı Tebliği’nde 7 Şubat 2026 tarihinde değişikliğe gidildi. Yapılan düzenleme ile otomotiv sektöründe nihai ürünler için yerli katkı oranı hesaplamasında tebliğ hükümlerinin 1 Temmuz 2026’ya kadar uygulanmaması hüküm altına alındı. Bakanlık açıklamasında, söz konusu düzenlemenin Türkiye’de üretim yapan otomotiv firmalarının üretim sürekliliğini korumayı amaçladığı vurgulandı. Öte yandan, bu istisnanın yalnızca nihai ürün olan motorlu taşıtlar için geçerli olduğu, sektördeki tüm yurt içi tedarikçilerin ise Yerli Malı Tebliği kapsamında gerekli belge ve raporları almaya devam etmesi gerektiği belirtildi. 1 Temmuz 2026’ya kadar geçerli olacak süreçte, Türkiye’de üretilen motorlu araçların yerli katkı oranlarının, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanacak “Otomotiv Sektörü İçin Nihai Ürün Yerli Katkı Oranı Rehber Dokümanı” çerçevesinde hesaplanacağı bildirildi.

Japon liderlerden ABD anlaşmasına tam not Haber

Japon liderlerden ABD anlaşmasına tam not

Japonya'daki iş dünyasının önderleri, ABD ile yapılan ve araçlara yönelik gümrük vergisinin %25'ten %15'e indirilmesini öngören anlaşmayı olumlu karşıladı. Bu gümrük vergisi düzenlemesi, istikrar ve öngörülebilirlik açısından mühim bir adım olarak değerlendirildi. “Ulusal çıkarlar gözetildi” Keidanren (Japonya İş Federasyonu) Başkanı Yoshinobu Tsutsui, uzun süredir devam eden müzakerelerin başarıyla tamamlandığını belirtti ve “Ulusal çıkarları ön planda tutan ısrarlı pazarlık süreçleri meyvesini verdi.” diye konuştu. Tsutsui'nin ifadeleri, gümrük vergisi indirimi konusunda iş dünyasının genel memnuniyetini yansıtmakta. “Belirsizlik azaldı” Japonya Dış Ticaret Konseyi Başkanı Tatsuo Yasunaga, bu anlaşmayı “kritik bir dönüm noktası” olarak nitelendirdi. Yasunaga, belirsizliğin ortadan kalkmasının firmalara stabilite hissi kazandıracağını ifade etti. Bununla birlikte, gümrük vergisi anlaşmasının getireceği spesifik etkilerin henüz tam netleşmediğini de ekledi. Ekonomik önlemler alınmalı Çavuşoğlu, %15'lik karşılıklı tarifenin iç piyasalara bazı etkiler yapacağını söyledi. Bu tarifeden etkilenecek firmalara destek olunması gerektiğini vurgulayan Çavuşoğlu, iç ekonomik önlemlerin alınması çağrısında bulundu. Küçük işletmelere destek gerektiği vurgulandı Kansai Ekonomi Federasyonu Başkanı Masayoshi Matsumoto, yeni gümrük tarifesinin sanayi sektörünün kendi çabasıyla baş edebileceği bir düzeyde olduğunu belirtti. Ancak, ABD ile ticaretten doğrudan etkilenecek olan küçük ve orta ölçekli işletmelerin desteklenmesinin elzem olduğuna dikkat çekti. “Önce Amerika” yaklaşımı değişmedi Anlaşmayı destekleyen Donald Trump, bu adımın ABD'nin “Önce Amerika” politikasında bir değişiklik anlamına gelmediğini belirtti. Japonya'nın küresel işbirliği çerçevesini güçlendirmesi gerektiğini ifade etti. Otomotiv sektörü temkinli bakıyor Kaneka Corp. Başkanı Kazuhiko Fujii, otomotiv sektörünün %15’lik gümrük vergisi oranıyla kendi kendine yetebileceğini, fakat bu rakamın diğer ülkelere uygulanan oranlarla karşılaştırıldığında çok dezavantajlı olmadığını kaydetti. Fujii ek olarak, karşılıklı tarifelerin ABD'de tüketici fiyatlarını yükseltebileceğine ve harcanabilir gelirdeki düşüşle birlikte küresel ekonominin, özellikle Japonya'nın olumsuz etkilenebileceğine dikkat çekti. #JaponyaABDAnlaşması #GümrükVergisi #OtomotivSektörü #JaponİşDünyası #Keidanren #TatsuoYasunaga #JaponyaEkonomisi #ABDileTicaret #JaponyaABDAnlaşması #GümrükVergisi #OtomotivSektörü #JaponİşDünyası #Keidanren #TatsuoYasunaga #JaponyaEkonomisi #ABDileTicaret #JaponyaABDAnlaşması #GümrükVergisi #OtomotivSektörü #JaponİşDünyası #Keidanren #TatsuoYasunaga #JaponyaEkonomisi #ABDileTicaret #JaponyaABDAnlaşması #GümrükVergisi #OtomotivSektörü #JaponİşDünyası #Keidanren #TatsuoYasunaga #JaponyaEkonomisi #ABDileTicaret #JaponyaABDAnlaşması #GümrükVergisi #OtomotivSektörü #JaponİşDünyası #Keidanren #TatsuoYasunaga #JaponyaEkonomisi #ABDileTicaret #JaponyaABDAnlaşması #GümrükVergisi #OtomotivSektörü #JaponİşDünyası #Keidanren #TatsuoYasunaga #JaponyaEkonomisi #ABDileTicaret

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.