20 şehit verdiğimiz kargo uçağı neden düştü? İki teknik ihtimal öne çıktı
Türkiye, 20 askerini şehit eden trajik uçak kazasının yasını tutuyor. Türk Hava Kuvvetleri’ne ait C-130 tipi kargo uçağı, Azerbaycan’ın Gence Havalimanı’ndan kalkış yaptıktan kısa süre sonra Gürcistan hava sahasında düştü. Milli Savunma Bakanlığı, kazada 20 askerin şehit olduğunu duyurdu. Olay sonrası uçağın enkazında kapsamlı inceleme başlatılırken, kara kutu laboratuvara gönderildi.
Sabotaj veya patlama bulgusuna rastlanmadı
İlk teknik incelemelerde dış müdahale, sabotaj ya da patlama izine rastlanmadı. Kazanın ardından yapılan değerlendirmelerde, uçağın taşıdığı yükler arasında patlayıcı madde bulunmadığı da netleşti.
Uçakta, Bakü’deki 8 Kasım Karabağ Zafer Bayramı törenine katılan Hava Kuvvetleri personeliyle birlikte F-16 uçaklarına ait yedek mekanik parçalar yer alıyordu.
İki ihtimal üzerinde duruluyor: Metal yorgunluğu ya da yükleme hatası
Uzmanlar, kazanın teknik nedenlerden kaynaklanmış olabileceğini belirtiyor.
İlk ihtimal, uçağın yaşına bağlı yapısal arıza. 50 yılı aşkın süredir aktif görevde bulunan C-130’un son kapsamlı bakımının 2020 yılında yapıldığı, buna rağmen metal yorgunluğu veya korozyon nedeniyle gövde deformasyonu yaşanmış olabileceği ifade ediliyor.
İkinci ihtimal ise yükleme hatası. Askeri nakliye uçaklarında yüklerin dengesiz yerleştirilmesi, uçuş sırasında ağırlık merkezinin kaymasına yol açabiliyor. Bu durumun da uçağın havada kontrolünü kaybetmesine neden olmuş olabileceği değerlendiriliyor.
Kara kutu inceleniyor, ön bulgular teknik arızayı işaret ediyor
C-130’un kara kutusu olay yerinde bulundu ve Türkiye, Gürcistan ve Azerbaycan ekiplerinden oluşan ortak teknik heyet tarafından laboratuvara gönderildi. İlk veriler, mekanik ya da teknik arıza ihtimalini güçlendiriyor.
Kesin sonucun, ses kayıtları ve uçuş verilerinin analizinin ardından açıklanması bekleniyor.
Şehitlerin kimlikleri açıklandı
Kazada şehit olan 20 askerin isimleri Milli Savunma Bakanlığı tarafından paylaşıldı:
Hava Pilot Binbaşı Serdar Uslu, Hava Pilot Binbaşı Nihat İlgen, Hava Pilot Yüzbaşı Gökhan Korkmaz, Hava Pilot Üsteğmen Cüneyt Kandemir, Hava Uçak Bakım Üsteğmen Emre Mercan, Hava Ulaştırma Uzman Çavuş Emre Sayın, Hava Ulaştırma Uzman Çavuş Cem Dolapcı, Hava İkmal Astsubay Kıdemli Çavuş Ahmet Yasir Kuyucu, Hava Uçak Bakım Astsubay Kıdemli Başçavuş Nuri Özcan, Hava Uçak Bakım Astsubay Kıdemli Başçavuş Ümit İnce, Hava Uçak Bakım Astsubay Üstçavuş Berkay Karaca, Hava Uçak Bakım Astsubay Üstçavuş İlhan Ongan, Hava Uçak Bakım Astsubay Üstçavuş Burak İbbiği, Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Burak Özkan, Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Emrah Kuran, Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Emre Altıok, Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş İlker Aykut, Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Hamdi Armağan Kaplan, Hava Uçak Bakım Astsubay Başçavuş Akın Karakuş ve Hava Uçak Bakım Astsubay Ramazan Yağız.
Gözler kara kutuda
Kara kutu incelemesinin sonuçları, kazanın kesin nedenini ortaya koyacak. Uzmanlar, ön raporun birkaç hafta içinde açıklanacağını belirtiyor.
Kazanın ardından Türkiye’de askeri hava filosunun yaş ortalaması ve bakım prosedürleri yeniden gündeme gelirken, C-130 tipi uçakların yenilenmesi yönünde tartışmalar da başladı.
