Değer Kaybı Haberleri - Son Dakika Değer Kaybı Haber Güncel Gelişmeler

Altında 17 ayın en sert düşüşünü yaşadı

Ons altın, son 17 ayın en hızlı günlük düşüşünü kaydederek piyasalarda şok etkisi yarattı. Ons altında tarihi kayıp Güvenli liman olarak bilinen altının aksine, yaşanan son gelişmeler yatırımcıları satış yapmaya zorladı. Ons altın, %2,9’luk düşüşle 4.001 dolara gerileyerek son 17 ayın en sert günlük kaybını yaşadı. Yeni güne de düşüşle başlayan ons altın, 3.983 doları görerek son iki haftanın en düşük seviyesine indi; sabah saatlerinde ise 4.015 dolar civarında dengelenmeye çalıştı. Gram altında değer kaybı %2,5'i aştı Ons altındaki geri çekilme iç piyasayı da doğrudan etkiledi. Geçen haftayı 6.222 TL seviyesinden kapatan gram altın, yeni haftaya 6.070 TL civarında başlayarak haftalık bazda yaklaşık %2,5’lik bir değer kaybı yaşadı. Kapalıçarşı piyasasında ise güncel rakamlara göre gram altın 6.085 TL ve çeyrek altın 9.960 TL oldu. Satışların arkasındaki nedenler Analistler, bu sert satış baskısını ABD-İran gerilimiyle petrolün 80 doların üzerine tırmanması, Dolar endeksinin 101,2 seviyesine çıkması; ABD 10 yıllık tahvil getirilerinin %4,60’ın üzerine, 2 yıllıkların ise Şubat 2025'ten bu yana en yüksek seviye olan %4,29’a yükselmesi ve faiz getirisi olmayan altını elde tutmanın maliyetinin artmasıyla yatırımcıların alternatif araçlara yönelmesinden kaynaklı oluyor Piyasaların yönünü belirleyecek olan ABD haziran ayı enflasyon verisi büyük bir merakla bekleniyor. Verilerin beklentilerin üzerinde gelmesi durumunda, Fed'in daha agresif bir para politikası izleyebileceği ve bu durumun altın fiyatları üzerindeki baskıyı artırabileceği ifade ediliyor. CME FedWatch verileri, piyasanın Eylül ayında bir faiz artışı ihtimalini %77 olarak fiyatladığını gösteriyor. Analistler, kısa vadede ons altında 3.942 dolar seviyesini destek, 4.200 dolar seviyesini ise direnç olarak izliyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

Trafik sigortasında 1 Temmuz dönemi: Vatandaşı neler bekliyor?

Hasar süreçlerinden tazminat hesaplamalarına kadar pek çok alanda bürokrasiyi azaltmayı ve şeffaflığı artırmayı hedefleyen yeni düzenleme, trafik sigortası ekosisteminde köklü bir dönüşümü beraberinde getiriyor. Değer kaybında bürokrasisiz dönem Yeni dönemde değer kaybı tazminatı süreçlerindeki bürokrasi tamamen ortadan kalkıyor. Mevcut uygulamada araç sahiplerinin ayrıca başvuruda bulunması gerekirken, artık araç hasarı için başvuran hak sahibi değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılacak. Hasar tespiti sırasında eksper, aracın marka, model, yaş ve kaza geçmişini dikkate alarak değer kaybını da hesaplayacak ve bu tutarı hazırlayacağı rapora bağımsız bir kalem olarak ekleyecek. Sigorta şirketleri, hesaplanan bu değer kaybı tutarını raporun kendilerine ulaşmasının ardından hak sahibine SMS veya e-Devlet üzerinden anında bildirmekle yükümlü olacak. Eksper zorunluluğunda 40 bin TL sınırı Hasar tespitlerinde standart bir disiplin oluşturmak adına eksper zorunluluğu da yeniden düzenlendi. Trafik sigortasının 400 bin TL olan maddi teminatının 10’da 1’ini, yani 40 bin TL'yi aşan tüm hasarlarda eksper atanması zorunlu hale getirildi. Bu tutarın altındaki hasarlar için sigorta şirketi ile vatandaş kendi arasında anlaşmaya devam edebilecek. Eksperler ise herhangi bir dış müdahaleye imkan tanınmaması için merkezi bir sistem üzerinden otomatik olarak görevlendirilecek. Parça değişiminde yeni standartlar Onarım süreçlerinde kaliteyi korumak adına parça değişimine ilişkin standartlar da güncellendi. Hasar gören parçanın onarımı mümkün değilse öncelik orijinal parça kullanımına verilecek. Eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça kullanımı ise yalnızca hak sahibinin yazılı onayı ile mümkün olacak ve bu konudaki ispat yükümlülüğü tamamen sigorta şirketinde kalacak. Ayrıca, eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçlar için "trafikten çekilmiştir" ibareli tescil belgesi sigortacıya ibraz edilmeden tazminat ödemesi gerçekleştirilmeyecek. Dijitalleşme ve şeffaflık zorunluluğu Sürecin şeffaflaşması adına dijital verilerin kullanımı da zorunlu hale getirildi. Sigorta şirketine hasar başvurusunda bulunanlar veya poliçe yaptıranlar, e-Devlet sisteminde kayıtlı cep telefonu numaralarını bildirmek zorunda olacaklar. Böylece değer kaybı tazminatı ve hasar süreçlerine dair tüm kritik bilgiler, kalıcı veri saklayıcıları üzerinden hak sahiplerine doğrudan ulaştırılacak. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

Zorunlu trafik sigortasında resmi değişiklikler

Hem sürücülerin sorumluluklarını artıran hem de hak sahiplerinin süreçlerini kolaylaştıran bu yeni dönemde; onarımdan değer kaybına, tedavi giderlerinden kaza sonrası yükümlülüklere kadar birçok başlıkta kurallar yeniden yazıldı. Olay yerini terk eden sürücüye "rödous" hakkı Yeni düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri, trafik kazası sonrası olay yerinden mazeretsiz ayrılan sürücüleri hedef alıyor. Artık kazadan sonra olay yerini izinsiz terk eden sürücülerin kusuru netleştiğinde, sigorta şirketleri üçüncü şahıslara ödedikleri tazminat tutarlarını ilgili sürücüden geri talep edebilecek. Bu hamleyle, kaza sonrası sorumluluktan kaçan sürücülere karşı daha caydırıcı bir yaptırım mekanizması kurulması amaçlanıyor. Onarımda 3 yaş sınırı tarihe karıştı Araç sahiplerinin uzun süredir beklediği iyileştirmelerden biri de onarım süreçlerinde yaşandı. Araç onarımlarında orijinal yedek parça kullanımı için uygulanan "3 yaş" sınırı tamamen kaldırıldı. Bu düzenleme ile birlikte, kaza sonrası onarımlarda orijinal parça kullanımı teşvik edilerek araçların değer kaybının minimize edilmesi ve sürüş güvenliğinin artırılması hedefleniyor. Değer kaybı ödemelerinde otomatik süreç Bürokrasiyi azaltmaya yönelik atılan bir diğer adım ise değer kaybı ödemelerinde gerçekleşti. Kazaya karışan araç sahiplerinin değer kaybı tazminatı alabilmek için artık karmaşık başvuru süreçleriyle uğraşmasına gerek kalmayacak. Sigorta şirketleri, kaza sonrası meydana gelen değer kaybı tutarını belirleyerek hak sahibine doğrudan bildirimde bulunacak. Böylece tazminat süreçlerinin hızlandırılması ve mağduriyetlerin hızlıca giderilmesi planlanıyor. Tedavi ve bakımda kapsam genişletildi Yeni dönemde sigorta şirketlerinin sorumluluk alanı, trafik kazaları sonrası ortaya çıkan tedavi ve bakım ihtiyaçlarını da kapsayacak şekilde genişletildi. Kazalar sonrası ortaya çıkan tedavi giderleri, protez ihtiyaçları ve zorunlu bakıcı masrafları noktasında sigorta şirketlerinin üstlendiği yükümlülükler artırıldı. Ayrıca, ağır hasarlı araçlara yönelik tazminat uygulamaları da yeni ve daha kapsamlı kurallar çerçevesinde güncellendi. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

Resmi Gazete'de yayımlandı: Araç sigortasında yeni dönem

1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek yeni düzenleme, kaza sonrası tazminat süreçlerini araç sahipleri lehine hızlandıracak ve süreci dijitalleştirerek otomatik hale getirecek. Değer kaybında otomatik süreç Yeni düzenlemenin en dikkat çeken yönü, kaza sonrası araçtaki değer kaybının tespit ve ödeme sürecinin otomatikleştirilmesi oldu. Artık kaza sonrası eksper incelemesi yapılırken, aracın markası, yaşı, geçmiş hasar kayıtları ve yıpranma durumu gibi kriterler üzerinden ikinci el piyasa değeri esas alınarak bir değer kaybı hesaplaması yapılacak. Araç sahiplerinin ayrıca bir başvuru yapmasına gerek kalmadan, bu işlem otomatik olarak gerçekleşmiş sayılacak. Sigorta şirketleri, belirlenen değer kaybı tutarını SMS, e-Devlet veya mobil uygulamalar gibi kanallar üzerinden hak sahibine bildirmekle yükümlü olacak. Parça değişiminde "orijinallik" esası Hasar onarım süreçlerinde de standartlar netleştirildi. Buna göre, kaza sonucu hasar gören parçanın onarımı mümkün değilse, öncelikli olarak orijinal parça ile değişim şartı getirildi. Hasarlı parçanın orijinal olmaması durumunda ise ancak "eşdeğer parça" ile değişim yapılabilecek. Söz konusu parçanın orijinalliği veya niteliğine dair ispat yükümlülüğü ise tamamen sigorta şirketlerine bırakıldı. 1 Temmuz'dan itibaren yürürlüğe girecek bu düzenlemelerle, özellikle değer kaybı taleplerindeki bürokratik engellerin ortadan kaldırılması ve sigorta şirketlerinin şeffaflık sorumluluklarının artırılması hedefleniyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

İran para biriminde tarihi çöküş: Dolar rekor kırdı

İran ekonomisinde dalgalanma derinleşiyor. Serbest piyasada dolar kuru 184 bin tümene yükselerek rekor kırarken, İran riyali dolar karşısında tarihinin en düşük seviyesine geriledi. Yaşanan sert değer kaybı, ülkede ekonomik krizin boyutlarını bir kez daha gözler önüne serdi. Kurda sert dalgalanma Son aylarda dalgalı bir seyir izleyen döviz kuru, özellikle bölgesel gerilimlerin artmasıyla yeniden yükselişe geçti. 28 Şubat öncesinde 160 bin tümen seviyesinde işlem gören dolar, çatışmaların ilk dönemlerinde 135 bin tümene kadar gerilemişti. Ancak son haftalarda kur yeniden hızlı bir artış trendine girdi. Uzmanlara göre İran ekonomisi, uzun süredir devam eden yaptırımlar ve artan jeopolitik risklerin baskısı altında bulunuyor. Özellikle enerji ihracatına yönelik kısıtlamalar döviz arzını daraltırken, bölgedeki savaş ihtimali yatırımcı güvenini zayıflatıyor. Enflasyon yükseliyor Dolar kurundaki artış, ülkede zaten yüksek seviyelerde olan enflasyonu daha da yukarı çekiyor. Temel tüketim ürünlerinde fiyat artışları hızlanırken, halkın alım gücünde ciddi bir düşüş yaşanıyor. Ekonomistler, kurdaki oynaklığın kısa vadede devam edebileceğini belirtiyor. Siyasi ve jeopolitik gelişmelere bağlı olarak döviz piyasasında yeni rekor seviyelerin görülmesinin mümkün olduğu ifade ediliyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

Özel sigortada 'akıllı eksper' dönemi başlıyor

Türkiye’de faaliyet gösteren sigorta eksperlerinin yasal temsilcisi olan Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, Motorlu Taşıt Sigortalarında (Kasko ve Trafik Sigortası) 1 Nisan tarihi itibariyle Bursa ve Ordu illerinde pilot uygulaması başlayacak Eksper Akıllı Atama Sistemi ile ilgili bilgilendirmede bulundu. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem konuya ilişkin yaptığı yazılı açıklamada şu ifadelere yer verdi: "Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği uyarınca; 1 Nisan tarihi itibariyle Bursa ve Ordu illerinde kasko sigortası kapsamında ağır ya da tam hasara uğramış motorlu araçlar ile zorunlu trafik sigortasında 40 bin TL ve üzeri hasar görmüş motorlu araçların ekspertiz işlemi Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) sistemleri üzerinden zorunlu ve sıralı şekilde atanacak sigorta eksperleri tarafından yapılacak. Sigorta şirketleri, bu hasarlarda zorunlu olarak SBM üzerinden eksper görevlendirecek. Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki 40 bin TL’nin altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ya da hak sahibinin eksper atamak istemesi halinde atama işlemi yine SBM üzerinden sıralı olarak yapılacak. Pilot uygulama kapsamında zorunlu trafik sigortasında hasar tespiti için atanan eksper, değer kaybı tazminatını da gerçek zarar ilkesi gözeterek hesaplayacak ve raporunda değer kaybı tazminat tutarına yer verecek. Hasar için eksper atanması durumunda değer kaybı tazminatının hesaplanması için hak sahibinin ayrıca talepte bulunmasına gerek kalmayacak. Dosyada halihazırda atanmış eksper bulunmaması şartıyla, sigortalı, sigorta ettiren ya da sigorta sözleşmesinden menfaat sağlayan kişi tarafından her aşamada eksper atanabilecek. Trafik sigortasında eksper atanacak ise ilgili atama SBM üzerinden yapılacak. Hak sahipleri,Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezinin www.sbm.org.tr adresli internet sayfasından “Online İşlemler” ve “Eksper Atama” adımları takip edilerek e-devlet doğrulaması ile eksperi kolaylıkla atayabilecek. Eksper tarafından yapılan tespitlere, üç iş günü içinde sigortacı, sigortalı, sigorta ettiren ya da sigorta sözleşmesinden menfaat sağlayan kişiler tarafından itiraz edilebilecek. İtiraz süresi, eksper raporunun SBM nezdindeki eksper rapor sistemine girişine ilişkin olarak muhataplara yapılan bildirimle başlayacak. İtiraz halinde, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezinin www.sbm.org.tr adresli internet sayfasından eksper ataması yapılacak. İtiraz üzerine atanan eksper tarafından düzenlenen raporun SBM nezdindeki eksper rapor sistemine girişine ilişkin bildirim yapılmasından itibaren üç iş günü içinde taraflardan birinin talebi halinde hakem eksper ataması da yapılabilecek. Eksper Akıllı Atama Sistemi pilot uygulaması 1 Nisan 2026 tarihinde Bursa ve Ordu illerinde başlayacak ve 3 ay süre ile uygulanacak. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu bu süreyi 6 aya kadar uzatmaya yetkili. Uzatma olmaz ise 1 Temmuz 2026 itibariyle tüm yurtta uygulama devreye girecek. 1 Nisan 2026 itibariyle tüm yurtta geçerli olmak üzere; kasko ve trafik sigortası dahil tüm branşlarda; ister sigortalı, ister hak sahibi, isterse de sigorta şirketi tarafından atansın tanzim edilen ilk eksper raporunun ücreti sigorta şirketi tarafından ödenecek."

#Değer Kaybı