Milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortası düzenlemeleri, 1 Temmuz itibarıyla hayata geçiyor. Hem sürücülerin sorumluluklarını artıran hem de hak sahiplerinin süreçlerini kolaylaştıran bu yeni dönemde; onarımdan değer kaybına, tedavi giderlerinden kaza sonrası yükümlülüklere kadar birçok başlıkta kurallar yeniden yazıldı.
Haber Giriş Tarihi: 12.06.2026 18:09
Haber Güncellenme Tarihi: 12.06.2026 18:11
Kaynak:
Haber Merkezi
https://haberdeger.com/
Hem sürücülerin sorumluluklarını artıran hem de hak sahiplerinin süreçlerini kolaylaştıran bu yeni dönemde; onarımdan değer kaybına, tedavi giderlerinden kaza sonrası yükümlülüklere kadar birçok başlıkta kurallar yeniden yazıldı.
Olay yerini terk eden sürücüye "rödous" hakkı
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri, trafik kazası sonrası olay yerinden mazeretsiz ayrılan sürücüleri hedef alıyor. Artık kazadan sonra olay yerini izinsiz terk eden sürücülerin kusuru netleştiğinde, sigorta şirketleri üçüncü şahıslara ödedikleri tazminat tutarlarını ilgili sürücüden geri talep edebilecek. Bu hamleyle, kaza sonrası sorumluluktan kaçan sürücülere karşı daha caydırıcı bir yaptırım mekanizması kurulması amaçlanıyor.
Onarımda 3 yaş sınırı tarihe karıştı
Araç sahiplerinin uzun süredir beklediği iyileştirmelerden biri de onarım süreçlerinde yaşandı. Araç onarımlarında orijinal yedek parça kullanımı için uygulanan "3 yaş" sınırı tamamen kaldırıldı. Bu düzenleme ile birlikte, kaza sonrası onarımlarda orijinal parça kullanımı teşvik edilerek araçların değer kaybının minimize edilmesi ve sürüş güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
Değer kaybı ödemelerinde otomatik süreç
Bürokrasiyi azaltmaya yönelik atılan bir diğer adım ise değer kaybı ödemelerinde gerçekleşti. Kazaya karışan araç sahiplerinin değer kaybı tazminatı alabilmek için artık karmaşık başvuru süreçleriyle uğraşmasına gerek kalmayacak. Sigorta şirketleri, kaza sonrası meydana gelen değer kaybı tutarını belirleyerek hak sahibine doğrudan bildirimde bulunacak. Böylece tazminat süreçlerinin hızlandırılması ve mağduriyetlerin hızlıca giderilmesi planlanıyor.
Tedavi ve bakımda kapsam genişletildi
Yeni dönemde sigorta şirketlerinin sorumluluk alanı, trafik kazaları sonrası ortaya çıkan tedavi ve bakım ihtiyaçlarını da kapsayacak şekilde genişletildi. Kazalar sonrası ortaya çıkan tedavi giderleri, protez ihtiyaçları ve zorunlu bakıcı masrafları noktasında sigorta şirketlerinin üstlendiği yükümlülükler artırıldı. Ayrıca, ağır hasarlı araçlara yönelik tazminat uygulamaları da yeni ve daha kapsamlı kurallar çerçevesinde güncellendi.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Zorunlu trafik sigortasında resmi değişiklikler
Milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortası düzenlemeleri, 1 Temmuz itibarıyla hayata geçiyor. Hem sürücülerin sorumluluklarını artıran hem de hak sahiplerinin süreçlerini kolaylaştıran bu yeni dönemde; onarımdan değer kaybına, tedavi giderlerinden kaza sonrası yükümlülüklere kadar birçok başlıkta kurallar yeniden yazıldı.
Hem sürücülerin sorumluluklarını artıran hem de hak sahiplerinin süreçlerini kolaylaştıran bu yeni dönemde; onarımdan değer kaybına, tedavi giderlerinden kaza sonrası yükümlülüklere kadar birçok başlıkta kurallar yeniden yazıldı.
Olay yerini terk eden sürücüye "rödous" hakkı
Yeni düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri, trafik kazası sonrası olay yerinden mazeretsiz ayrılan sürücüleri hedef alıyor. Artık kazadan sonra olay yerini izinsiz terk eden sürücülerin kusuru netleştiğinde, sigorta şirketleri üçüncü şahıslara ödedikleri tazminat tutarlarını ilgili sürücüden geri talep edebilecek. Bu hamleyle, kaza sonrası sorumluluktan kaçan sürücülere karşı daha caydırıcı bir yaptırım mekanizması kurulması amaçlanıyor.
Onarımda 3 yaş sınırı tarihe karıştı
Araç sahiplerinin uzun süredir beklediği iyileştirmelerden biri de onarım süreçlerinde yaşandı. Araç onarımlarında orijinal yedek parça kullanımı için uygulanan "3 yaş" sınırı tamamen kaldırıldı. Bu düzenleme ile birlikte, kaza sonrası onarımlarda orijinal parça kullanımı teşvik edilerek araçların değer kaybının minimize edilmesi ve sürüş güvenliğinin artırılması hedefleniyor.
Değer kaybı ödemelerinde otomatik süreç
Bürokrasiyi azaltmaya yönelik atılan bir diğer adım ise değer kaybı ödemelerinde gerçekleşti. Kazaya karışan araç sahiplerinin değer kaybı tazminatı alabilmek için artık karmaşık başvuru süreçleriyle uğraşmasına gerek kalmayacak. Sigorta şirketleri, kaza sonrası meydana gelen değer kaybı tutarını belirleyerek hak sahibine doğrudan bildirimde bulunacak. Böylece tazminat süreçlerinin hızlandırılması ve mağduriyetlerin hızlıca giderilmesi planlanıyor.
Tedavi ve bakımda kapsam genişletildi
Yeni dönemde sigorta şirketlerinin sorumluluk alanı, trafik kazaları sonrası ortaya çıkan tedavi ve bakım ihtiyaçlarını da kapsayacak şekilde genişletildi. Kazalar sonrası ortaya çıkan tedavi giderleri, protez ihtiyaçları ve zorunlu bakıcı masrafları noktasında sigorta şirketlerinin üstlendiği yükümlülükler artırıldı. Ayrıca, ağır hasarlı araçlara yönelik tazminat uygulamaları da yeni ve daha kapsamlı kurallar çerçevesinde güncellendi.
haberdeger.com
Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist
En Çok Okunan Haberler