Lojistik Haberleri - Son Dakika Lojistik Haber Güncel Gelişmeler

Bill Gates’ten yapay zekâ çıkışı: Doktor ve öğretmenlerin yerini alacak

“Çoğu şey için insanlara ihtiyaç kalmayacak” Yeni kitabı Source Code’un tanıtımı kapsamında The Tonight Show Starring Jimmy Fallon’a katılan Bill Gates, yapay zekânın hayatın birçok alanını dönüştüreceğini ifade etti. Sunucu Jimmy Fallon’ın “İnsanlara hâlâ ihtiyaç duyacak mıyız?” sorusuna Gates, “Çoğu şey için hayır” yanıtını verdi. “Uzmanlık herkes için erişilebilir olacak” Gates’e göre bugün “nadir” olan yüksek uzmanlık bilgisi, yapay zekâ sayesinde gelecekte herkes için erişilebilir hale gelecek. Yapay zekânın; Tıbbi teşhis ve danışmanlık Kişiselleştirilmiş eğitim Ruh sağlığı desteği gibi alanlarda yaygın şekilde kullanılacağını belirten Gates, bunun küresel eşitsizlikleri azaltabileceğini savundu. Fiziksel işlerden eğitime kadar geniş etki Bill Gates, yapay zekânın yalnızca bilişsel değil fiziksel süreçlerde de etkili olacağını söyledi. Gıda üretimi, lojistik, üretim ve idari işlerde otomasyonun artacağını belirten Gates, insanların rolünün daha çok “isteğe bağlı” faaliyetlere kayabileceğini ifade etti. Bu durumu bir örnekle açıklayan Gates, “Bilgisayarların beyzbol oynamasını izlemek istemeyiz. Bazı şeyleri kendimiz için saklayacağız” dedi. “Meslekler ne olacak?” sorusu gündemde Gates, bu dönüşümün beraberinde ciddi sorular getirdiğini de kabul etti. Özellikle: Geleneksel mesleklerin geleceği Çalışma saatlerinin azalması Ekonomik düzenin değişimi gibi konuların önümüzdeki dönemde daha fazla tartışılacağını vurguladı. Sağlık ve iklim alanında iyimser Tüm bu belirsizliklere rağmen Bill Gates, yapay zekâ ve teknolojinin sağlık alanında büyük ilerlemeler sağlayacağına inanıyor. Alzheimer ve çocuk felci gibi hastalıkların tedavisinde önemli adımlar atılabileceğini belirten Gates, iklim değişikliğiyle mücadelede de teknolojinin kritik rol oynayacağını söyledi. Uzmanlara göre, Gates’in açıklamaları yapay zekânın geleceğine dair iyimser ve tartışmalı bir tabloyu aynı anda ortaya koyuyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

Asya yükseliyor, Avrupa duraklıyor mu? Hidayet Muslu’dan çarpıcı analiz

Haber Değer Genel Yayın Yönetmeni Ferhat Özmen’in sorularını yanıtlayan Türkiye Ziraatçiler Derneği Genel Başkanı Hidayet Muslu, küresel güç dengelerinin Asya lehine değiştiğini belirtti. Muslu, özellikle son yıllarda bilimsel üretim, patent sayıları ve nüfus avantajı üzerinden Asya’nın öne çıktığını ifade ederken, Türkiye’nin üretim ve eğitim politikalarını yeniden yapılandırması gerektiğine dikkat çekti. Asya bilimsel patlama yaşıyor, patent üretiminde zirveye çıktı Muslu, son 20 yılda özellikle Çin, Hindistan, Güney Kore ve Japonya’nın bilimsel üretimde büyük bir sıçrama yaptığını söyledi. 2024 ve 2025 verilerine dikkat çeken Muslu, dünya patent üretiminin yaklaşık yüzde 90’ının Asya tarafından gerçekleştirildiğini ifade etti. Avrupa’nın bu alanda ciddi bir gerileme yaşadığını belirten Muslu, bu tabloyu “somut bir bilimsel güç kayması” olarak değerlendirdi. Avrupa’nın zenginliği durağanlığa dönüştü Muslu’ya göre Avrupa, son 300 yılda ekonomik ve kültürel açıdan dünyaya yön veren bir merkezdi. Ancak zamanla elde edilen refahın toplumlarda durağanlığa yol açtığını belirtti. Nüfus artışının sınırlı olması, nitelikli iş gücü kaybı ve üretim dinamiklerinin zayıflaması Avrupa’nın rekabet gücünü düşüren başlıca faktörler arasında gösterildi. Asya’nın avantajı: Nüfus, eğitim ve planlı üretim Asya’nın yükselişinde en önemli etkenlerden birinin nüfus gücü olduğunu vurgulayan Muslu, dünya nüfusunun büyük bölümünün bu kıtada yaşadığını hatırlattı. Bu durumun hem iç pazar hem de üretim gücü açısından büyük avantaj sağladığını ifade etti. Ayrıca Asya’nın ekip çalışmasına dayalı mühendislik anlayışı ve ihtiyaç odaklı eğitim modeliyle fark yarattığını dile getirdi. Türkiye köprü ülke ama yönünü yeniden tanımlamalı Türkiye’nin coğrafi ve doğal kaynaklar açısından büyük avantajlara sahip olduğunu belirten Muslu, buna rağmen ekonomik ve kültürel ilişkilerde ağırlığın Avrupa’ya yöneldiğini söyledi. Türkiye’nin hem Asya hem Avrupa ile dengeli ilişkiler kurarak stratejik konumunu daha etkin kullanması gerektiğini vurguladı. “Türkiye üretim toplumundan tüketim toplumuna kaydı” Muslu, Türkiye’de üretim yerine tüketim odaklı bir yapının öne çıktığını belirterek, bunun en somut örneklerinden birinin tarım ürünlerindeki fiyat farkları olduğunu söyledi. Antalya’da 4 liraya alınan bir ürünün İstanbul’da 44 liraya ulaşmasının, planlama ve lojistik sorunlarını ortaya koyduğunu ifade etti. Çözüm: Eğitim, planlama ve üretim odaklı dönüşüm Türkiye’nin yeniden üretim toplumu haline gelmesi için eğitimin baştan aşağı yenilenmesi gerektiğini vurgulayan Muslu, eğitim sisteminin doğrudan üretim ihtiyaçlarına göre şekillendirilmesi gerektiğini söyledi. Doğal kaynakların doğru kullanımı, nitelikli iş gücü yetiştirilmesi ve merkezi planlama anlayışının güçlendirilmesi gerektiğini belirtti. Gençler için kritik uyarı: “Hayaller üretimle buluşmalı” Muslu, gençlerin geleceğinin eğitim ve üretim politikalarıyla doğrudan bağlantılı olduğunu ifade ederek, tarım ve üretim alanlarının yeniden cazip hale getirilmesi gerektiğini söyledi. “Bir genç ‘toprakla üretim yaparak mutlu olacağım’ diyorsa, o toplumun geleceği güçlüdür” diyen Muslu, gençlerin hayallerinin doğru politikalarla desteklenmesi gerektiğini vurguladı. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

Formerra, maliyet artışlarına karşı ulaşım ek ücreti uygulayacak

Formerra, devam eden nakliye ve lojistik piyasası baskılarını karşılamak amacıyla ulaşım ek ücreti uygulayacağını duyurdu. Performans malzemeleri dağıtımında lider olan Formerra, Amerika kıtası genelinde nakliye ve lojistik pazarında devam eden maliyet artışlarını (escalation) karşılamak amacıyla bir ulaşım ek ücreti (sürşarj) uygulanacağını duyurdu. 1 Nisan 2026 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere, tüm sevkiyatlara teslimat başına 350 dolar ek ücret uygulanacaktır. Nakliye ve lojistik pazarı; artan dizel fiyatları, sürücü mevcudiyetini etkileyen gelişen düzenleyici gereklilikler, daralan kamyon kapasitesi ve lojistik sektörü genelinde artan işletme giderlerinin etkisiyle yüksek maliyetler yaşamaya devam etmektedir. Sektör öngörüleri, bu baskıların öngörülebilir gelecekte de devam edeceğine işaret etmektedir. Formerra CEO'su Tom Kelly, "Müşterilerimiz için güvenilir hizmeti sürdürmek, taşımacılık ortamındaki kalıcı değişimlere uyum sağlamamızı gerektiriyor," dedi. "Bu ek ücret, kontrolümüz dışındaki sektör genelindeki maliyet baskılarını yönetirken, müşterilerimizin Formerra'dan beklediği yüksek hizmet seviyelerini sağlamaya devam edebilmemiz için gereklidir." Müşterilerin daha fazla bilgi için Formerra temsilcileriyle iletişime geçmeleri rica olunur. Formerra hakkında Formerra; dünyanın önde gelen polimer üreticilerini sağlık, tüketici, endüstriyel ve mobilite pazarlarındaki binlerce orijinal ekipman üreticisi (OEM - Original Equipment Manufacturer) ve marka sahibiyle buluşturan, mühendislik malzemeleri alanında seçkin bir distribütördür. Teknik ve ticari uzmanlıkla güçlendirilen Formerra; portföy derinliği, tedarik zinciri gücü, endüstri bilgisi, hizmet, lider e-ticaret yetenekleri ve yaratıcılığın benzersiz bir kombinasyonunu sunar. Deneyimli Formerra ekibi, birden fazla sektördeki müşterilerin ürünleri yeni ve daha iyi yollarla tasarlamasına, seçmesine, işlemesine ve geliştirmesine yardımcı olarak daha iyi performans, üretkenlik, güvenilirlik ve sürdürülebilirlik sağlar. Daha fazla bilgi için www.formerra.comadresini ziyaret ediniz. KAYNAK: Formerra

Avrupa’da akaryakıt alarmı: Kota geldi, ordu devreye girdi

Slovenya hükümeti, Orta Doğu’daki savaşın enerji arzı üzerindeki etkileri nedeniyle akaryakıt satışlarına kısıtlama getirdi. 22 Mart 2026 tarihinde alınan karara göre ülke genelinde bireysel tüketicilerin günlük akaryakıt alımı sınırlandırılırken, lojistik sürecin yönetimi için askeri birimler görevlendirildi. Küresel enerji piyasalarında yaşanan dalgalanmalar ve dağıtım zincirindeki aksamalar nedeniyle acil eylem planını devreye alan hükümet, arz güvenliğini sağlamak amacıyla doğrudan müdahale kararı aldı. Günlük tüketim sınırlandı Yeni düzenlemeye göre yurttaşlar günde en fazla 50 litre akaryakıt alabilecek. Ticari faaliyet yürüten şirketler ve çiftçiler için bu sınır 200 litre olarak belirlendi. Uygulamanın ikinci bir duyuruya kadar yürürlükte kalacağı açıklandı. Alınan kararın, artan talep karşısında kaynakların dengeli dağıtılmasını sağlamak amacıyla hayata geçirildiği belirtildi. Ordu lojistik sürece dahil edildi Acil durum önlemleri kapsamında Slovenya Silahlı Kuvvetleri de sürece dahil edildi. Askeri personel ve nakliye birimleri, akaryakıtın depolardan istasyonlara ulaştırılmasında aktif rol üstlenecek. Bu adım, lojistik darboğazın aşılması ve dağıtımın kesintisiz sürdürülmesi amacıyla atılan istisnai bir önlem olarak değerlendiriliyor. Demiryolunda olağanüstü düzenleme Akaryakıt taşımacılığını hızlandırmak için demiryolu trafiğinde de olağanüstü düzenlemelere gidildi. Yetkililer, iç piyasaya yönelik yakıt taşıyan trenlere öncelik tanınacağını duyurdu. Ayrıca dağıtım şirketlerine teslimat sürelerini kısaltmaları yönünde çağrı yapıldı. Arz güvenliği ön planda tutuluyor Hükümet, stratejik yakıt depolarının dolu olduğunu vurgularken, alınan önlemlerin kıtlık yaşanmaması için uygulandığını açıkladı. Enerji arzının sürdürülebilirliği için tüm lojistik ve dağıtım süreçlerinin koordineli şekilde yürütüldüğü ifade edildi. Avrupa’da enerji güvenliği tartışmaları sürerken, Slovenya’nın attığı bu adımın diğer ülkeler için de emsal oluşturup oluşturmayacağı merak konusu olmaya devam ediyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

Pompa fiyatları yeniden şaşırttı: Rakamlar cep yakıyor

21 Mart 2026 itibarıyla akaryakıt fiyatlarında dikkat çeken bir tablo oluştu. Benzin ve motorin başta olmak üzere akaryakıt ürünlerinde güncel fiyatlar açıklanırken, artan maliyetler yurttaşların alım gücünü doğrudan etkilemeye devam ediyor. Özellikle büyük şehirlerde fiyatların farklılık göstermesi, tüketiciler açısından ek bir belirsizlik yaratıyor. Günün verilerine göre benzin litre fiyatı 61,99 TL seviyesinde bulunurken, motorin litre fiyatı ise 71,08 TL olarak kaydedildi. Bu rakamlar, son dönemde dalgalı seyreden akaryakıt piyasasının yeni bir yansıması olarak değerlendiriliyor. Şehirden şehre fiyat farkı büyüyor İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyük şehirlerde akaryakıt fiyatları bayiden bayiye değişiklik gösterebiliyor. Dağıtıcı firmaların uyguladığı tavan fiyat politikalarına rağmen, yerel rekabet koşulları fiyatlarda farklılaşmaya neden oluyor. Bu durum, aynı gün içinde bile farklı istasyonlarda farklı fiyatlarla karşılaşılmasına yol açabiliyor. Zam ve indirimler piyasayı şekillendiriyor Akaryakıt fiyatları; döviz kurları, küresel enerji piyasaları ve vergi politikalarına bağlı olarak sürekli güncelleniyor. Son dönemde yapılan zam ve indirimler, fiyatların istikrarlı bir seviyede kalmasını zorlaştırıyor. Uzmanlar, bu dalgalı yapının kısa vadede devam edebileceğine dikkat çekiyor. Yurttaşın alım gücü doğrudan etkileniyor Artan akaryakıt fiyatları, yalnızca bireysel araç kullanıcılarını değil; ulaşım, lojistik ve temel tüketim ürünlerinin fiyatlarını da etkileyerek geniş bir ekonomik zincire yansıyor. Bu nedenle akaryakıt fiyatlarındaki her değişim, Türkiye toplumunun günlük yaşamında hissedilen bir etki yaratmaya devam ediyor. Önümüzdeki günlerde küresel gelişmeler ve döviz hareketlerinin, fiyatlar üzerinde belirleyici olmaya devam etmesi bekleniyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

İran’dan kıtalararası hamle: ABD’nin okyanustaki üssü hedefteydi

İran ile ABD ve İsrail arasında haftalardır süren gerilim, 21 Mart 2026 sabahında küresel ölçekte yankı uyandıran bir gelişmeyle yeni bir boyuta taşındı. İran yönetimi, Hint Okyanusu’nda bulunan ABD ve İngiltere ortak askeri üssü Diego Garcia’ya doğru iki balistik füze fırlattı. Füzeler hedefe ulaşamazken, saldırı girişimi askeri ve istihbari dengeler açısından dikkat çekici bir kırılma yarattı. Fırlatılan füzelerden biri uçuş sırasında arızalanarak okyanusa düşerken, diğeri ABD Donanması’na ait bir destroyer tarafından havada imha edildi. Üste fiziksel bir hasar oluşmadı ancak saldırının kapsamı ve menzili, uluslararası güvenlik dengeleri açısından yeni tartışmaları beraberinde getirdi. Hedef okyanusun ortasındaki kritik üs oldu İran’ın hedef aldığı Diego Garcia üssü, ABD’nin küresel askeri operasyonları için stratejik öneme sahip bir merkez olarak biliniyor. Hint Okyanusu’nun ortasında konumlanan üs, Orta Doğu’dan Asya-Pasifik’e kadar geniş bir coğrafyada yürütülen operasyonların lojistik ve askeri omurgasını oluşturuyor. Bu nedenle saldırı girişimi, yalnızca bir askeri hamle değil; aynı zamanda doğrudan küresel güç dengelerine yönelik bir mesaj olarak değerlendiriliyor. Menzil tartışmaları yeniden alevlendi Uluslararası savunma çevrelerine göre saldırının en dikkat çekici yönü, kullanılan füzelerin menzil kapasitesi oldu. İran’ın bugüne kadar resmi olarak açıkladığı 2.000 kilometrelik menzil sınırının ötesine geçildiği ve yaklaşık 4.000 kilometrelik bir mesafenin hedef alındığı belirtiliyor. Bu durum, Batılı istihbarat servislerinin uzun süredir yaptığı değerlendirmeleri sorgulatırken, İran’ın askeri kapasitesine ilişkin yeni bir tabloyu gündeme taşıdı. Kullanılan füze sistemi dikkat çekti Saldırıda İran’ın en gelişmiş balistik sistemlerinden biri olarak bilinen Hürremşehr-4 füzelerinin kullanıldığı değerlendiriliyor. Bu sistemlerin uzun menzilinin yanı sıra yüksek yıkım kapasitesine sahip savaş başlıkları taşıyabildiği ifade ediliyor. Uzmanlara göre bu tür bir füzenin Diego Garcia gibi büyük bir askeri üsse isabet etmesi durumunda, yalnızca askeri değil ekonomik açıdan da ciddi sonuçlar ortaya çıkabilirdi. Küresel gerilim yeni bir eşiğe taşındı Her ne kadar saldırı fiziksel bir hasara yol açmasa da, İran’ın Orta Doğu dışındaki hedefleri vurma kapasitesini sahada göstermesi, küresel ölçekte yeni bir gerilim hattının oluştuğuna işaret ediyor. Bu gelişme, yalnızca bölgesel bir çatışmanın ötesine geçildiğini ve savaşın etkilerinin dünya genelinde hissedilebileceğini ortaya koyarken, uluslararası toplumun önümüzdeki süreçte nasıl bir tutum alacağı merak konusu olmaya devam ediyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

Huawei, 'Mobilite ve Lojistiği Akıllı Dünyaya Taşıma' vizyonunu tanıttı

Huawei, MWC Barcelona 2026'da Accelerate Transportation Digital Intelligence başlıklı bir foruma ev sahipliği yaptı. Huawei, sektördeki müşterileri, iş ortakları ve uzmanlarla birlikte akıllı ulaşım için yeni yollar keşfetti, en son teknik başarılarını paylaştı ve mobilite ve lojistiği akıllı dünyaya taşımayı amaçlayan beş yenilikçi çözümünü duyurdu. Huawei ICT Pazarlama ve Çözüm Satış Başkan Yardımcısı David Shi, "Huawei kendini açıklığa, işbirliğine ve ortak başarıya adamıştır. Yolcu, yük, iş, gelir ve bilgi akışlarını birbirine bağlayan sağlam bir dijital ve akıllı temel oluşturmak için müşterilerimiz ve ortaklarımızla birlikte çalışacağız." Shi'ye göre Huawei, daha iyi bir gelecek için turizm, enerji, ticaret ve diğer sektörlerle daha yakın bağları teşvik ederek kapsamlı taşımacılık ve lojistikte güvenlik ve verimliliği artırmak için demiryolu, karayolu, lojistik, havacılık ve liman senaryolarına yapay zekayı entegre edecek. İstanbul Büyük Havalimanı CIO'su ve IST Systems CEO'su PhD. Reha Çetin, Avrupa'nın en hızlı büyüyen havacılık merkezi olan İstanbul Havalimanı'nın, Huawei'in en son dijital teknolojileri ve ICT uzmanlığı ile desteklenen Havalimanı 5.0 dijital dönüşümünü ilerletmeye ve yeni nesil havalimanı deneyimleri sunmaya devam edeceğini vurguladı. CRSC International Genel Müdür Yardımcısı Zaiming Ren, FRMCS'nin tren kontrol verimliliğini nasıl artırdığını, demiryolu taşıma kapasitesini nasıl artırdığını ve yaşam döngüsü maliyetlerini nasıl düşürdüğünü ve fütüristik demiryolu sistemlerinin daha verimli ve güvenli çalışmasına nasıl yardımcı olduğunu açıkladı. Yapay zeka, akıllı ulaşım sistemlerinin (ITS'ler) sinir merkezi haline gelmeye hazırlanıyor. SICE Ulaştırma Bölümü Direktörü Carlos López Gutiérrez şunları söyledi: "SICE ve Huawei, çeşitli ulaşım senaryolarını keşfetmek ve desteklemek için yapay zeka ve uç bilişim platformlarını kullanarak altyapı bağlantısını ve ulaşım sistemi güvenilirliğini büyük ölçüde iyileştirmek için çalışıyor." Limanlar, ekonomik döngülerin dengelenmesinde ve endüstriyel ve tedarik zinciri sürekliliğinin sağlanmasında çok önemli bir rol oynamaktadır. Tianjin Port (Group) Co. Ltd. Genel Mühendisi Yang Rong, Tianjin Limanı'nın 5G, AI, bulut bilişim ve otonom sürüş gibi ICT'leri hizmetlerine entegre etmeye sürekli olarak öncelik verdiğini belirtti. Şimdiye kadar tüm liman unsurlarını dijital olarak yönetmiş ve dünya standartlarında akıllı limanların geleceğini şekillendirmeyi amaçlayan akıllı bir yatay ulaşım sistemi kurmuşlardır. Huawei'in Akıllı Ulaşım Bölümü Küresel İş ve Stratejik Ortaklar Direktörü Dr. Rachad Nassar, şirketin küresel ulaşım sektörü için kapsamlı bir dijital temel oluşturduğunu açıkladı. Huawei, akıllı algılama, bağlanabilirlik, dijital platformlar ve uygulamalardan oluşan entegre bir mimari kurarak, dört temel senaryoda beş özel çözüm sunmak için ekosistem ortaklarıyla işbirliği yapıyor. Bu yenilikler aşağıdaki temel faydaları sağlamaktadır: Yol: Huawei, entegre ulaşım izleme, tatil seyahati desteği ve çok modlu lojistik gibi çeşitli senaryolarda verimliliği artırmak için ITS üzerine inşa edilen Ulaşım Operasyonları Koordinasyon Merkezi (TOCC) Çözümünü tanıttı. Bu, entegre kentsel ulaşım yönetimi ve kontrolü için yeni bir model oluşturmaktadır. Demiryolu: Huawei, demiryolları için Operasyon ve Sevkiyat Çözümü için Yeni Nesil Taşıyıcı Ağı geliştirdi. Sağlam güvenilirlik, yüksek bant genişliği ve düşük gecikme süresine sahip olan çözüm, operasyonel iletişim hizmetlerini güvenli, güvenilir ve verimli bir şekilde taşıyarak demiryolu endüstrisini dijital ve akıllı hale getiriyor. Gümrük: Huawei, iş ortaklarıyla birlikte bir büyük veri risk kontrol çözümü yayınladı. Huawei'in lider büyük veri platformlarından ve iş ortaklarının veri yönetimi ve hizmetlerinden yararlanan çözüm, farklı kaynaklardan heterojen verileri verimli bir şekilde entegre ediyor ve risklere saniyeler içinde yanıt veriyor. Sınırlı boyutlar, eksik kapsam ve manuel süreçlere yoğun bağımlılık gibi geleneksel risk kontrol zorluklarını ele alarak gümrük makamlarının denetim doğruluğunu ve gümrükleme verimliliğini artırmasını sağlar. Liman: Huawei, düşünce zinciri (CoT) teknolojisi ile desteklenen sektörün tüm unsurları içeren ilk planlama aracısını geliştirdi. Bu aracı, dağıtım ve taşımacılığın yanı sıra rıhtım planlaması da dahil olmak üzere tüm liman operasyon sürecini koordine ederek operasyon planlama süresini saatlerden dakikalara indirir. Akıllı yatay taşımacılık 2.0 çözümü, manuel konteyner kamyonları ve akıllı kılavuzlu araçların (IGV'ler) verimli karma trafiğini destekler. 300'den fazla aracın büyük ölçekli programlanmasını sağlar, manuel devralma oranlarını %0,1'in altına düşürür ve operasyon konumuyla ±5 cm içinde hassas park hizalaması sağlayarak kargo hareket verimliliğini artırır. Forumda Huawei ve Surge, demiryolları için dünyanın ilk 1.4 GHz 5G sabit kablosuz erişim (FWA) ağının başarılı ticari dağıtımını duyurdu. Bu dönüm noktası, Endonezya'nın demiryolları boyunca yeni nesil iletişim ağları sunarken ülke çapında kapsayıcı ağ kapsamına ulaşarak demiryolu odaklı bağlantıda bir paradigma değişikliğini temsil ediyor. Ayrıca Huawei, dijital ve akıllı ulaşım ekosistemini ileriye taşıyarak küresel ortaklarıyla birlikte gerçekleştirdiği önemli atılımları vurguladı. Shandong Liman Grubu ile başlatılan Küresel Akıllı Liman Denemesi bunun en iyi örneğidir. Büyük veri, büyük modeller ve diğer en son teknolojileri entegre ederek, dijital operasyonlar ve akıllı planlama gibi senaryoya özgü uygulamaları sergileyen deneme, küresel liman endüstrisinin modernizasyonu için bir taslak görevi görüyor. Huawei bugüne kadar 100'den fazla liman, 210'dan fazla havalimanı ve havayolu, 300'den fazla şehir içi demiryolu hattı, 180.000 kilometreden fazla demiryolu, 200.000 kilometreden fazla karayolu ağı, 70'ten fazla şehirde ITS projeleri ve dünya çapında 200'den fazla lojistik işletmesine hizmet verdi. İleriye baktığımızda, Huawei "platform + ekosistem" stratejisini uygulamaya devam edecek. Şirket, kapsamlı ulaşım ve lojistik için dijital ve akıllı bir temel oluşturmak üzere ulaşım merkezleri, ulaşım ağları, yolcu/yük akışları ve alçak irtifa hava sistemleri geliştirme konusunda uzmanlaşmıştır. Huawei, akıllı ulaşımı güçlendirerek "mobilite ve lojistiği akıllı dünyaya taşımaya" kararlıdır.

Savaşın maliyeti ortaya çıktı: ABD 24 saatte 779 milyon dolar harcadı!

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik başlattığı askeri operasyonlar 28 Şubat’tan bu yana devam ederken, çatışmaların ekonomik maliyeti de giderek büyüyor. Orta Doğu’daki gerilim enerji piyasalarından finans sistemine kadar birçok alanı etkilerken, savaşın yalnızca ilk gününde harcanan para miktarı dikkat çekici seviyelere ulaştı. Yapılan hesaplamalara göre United States Armed Forces’in İran’a yönelik operasyonlarının ilk 24 saatlik maliyeti yaklaşık 779 milyon dolar oldu. Bu rakama, kullanılan mühimmat, hava operasyonları ve askeri lojistik faaliyetler dahil ediliyor. Operasyonlar için bölgeye yapılan askeri yığınak da maliyetleri ciddi şekilde artırdı. Uçakların Orta Doğu’ya sevk edilmesi ve çok sayıda deniz aracının konuşlandırılmasının yaklaşık 630 milyon dolar ek maliyet oluşturduğu tahmin ediliyor. Ayrıca bölgedeki her bir uçak gemisi grubunun günlük işletme maliyetinin yaklaşık 6,5 milyon dolar olduğu belirtiliyor. Savaşın ekonomik bedelini anlık olarak takip edebilmek için bir internet sitesi de yayına alındı. “iran-cost-ticker.com” adlı platform, askeri operasyonların maliyetini tahmini veriler üzerinden güncel olarak hesaplıyor. Sitede yer alan verilere göre operasyonların toplam maliyeti kısa sürede 2 milyar doların üzerine çıktı. Hesaplamalara göre savaşın saatlik maliyeti yaklaşık 9,16 milyon dolar, günlük maliyeti ise 220 milyon dolar seviyesinde. Uzmanlar, çatışmaların uzaması halinde yalnızca askeri harcamaların değil, enerji fiyatları ve küresel ticaret üzerindeki etkilerin de çok daha büyük bir ekonomik yük oluşturabileceğini belirtiyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

Sınırda yeni dönem başlıyor: Nusaybin-Kamışlı kapısı yeniden açılıyor

Mardin’in Nusaybin ilçesi ile Suriye’nin Kamışlı bölgesi arasındaki geçişi sağlayan Nusaybin Sınır Kapısı, yaklaşık 14 yıl aranın ardından yeniden açılıyor. Bölge iş dünyasından yapılan açıklamaya göre kapının mart ayı sonunda faaliyete geçmesi beklenirken kararın ticaret, insani yardım ve sınır hareketliliği açısından yeni bir süreci başlatacağı değerlendiriliyor. Açılış için tarih verildi Diyarbakır Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Kaya, Şubat ayı meclis toplantısında yaptığı açıklamada Nusaybin Sınır Kapısı’nın 31 Mart itibarıyla yeniden açılacağı bilgisini aldıklarını söyledi. Toplantıda, kapının açılmasıyla birlikte Suriye ile ticaretin yeniden canlanabileceği ve insani yardımların bölgeye daha hızlı ulaştırılabileceği vurgulandı. Meclis Başkanı Nevin İl’in yönettiği toplantıda ayrıca bölge illerinin sanayi kapasitesini artırmaya yönelik öneriler de gündeme geldi. Savaş sonrası kapanmıştı Nusaybin ile Kamışlı arasındaki sınır kapısı, Suriye’de iç savaşın başlamasından kısa süre sonra 2012 yılında Şam yönetimi tarafından tadilat gerekçesiyle kapatılmıştı. Uzun yıllar kapalı kalan geçiş noktası, özellikle sınır ticareti ve aile bağları açısından bölge halkı için önemli bir başlık olmaya devam etti. Kapının yeniden açılmasının, hem ekonomik hareketlilik hem de sınır hattındaki sosyal ilişkiler açısından etkili olabileceği ifade ediliyor. Ticaret ve yardım hattı yeniden canlanabilir İş dünyası temsilcileri, sınır kapısının faaliyete geçmesiyle lojistik akışın hızlanacağını ve bölgedeki üreticiler için yeni pazar imkanları oluşabileceğini belirtiyor. Aynı zamanda insani yardım kuruluşlarının Suriye’nin kuzeyine erişiminin kolaylaşabileceği değerlendiriliyor. 14 yıl sonra atılması beklenen bu adımın, Türkiye ile Suriye sınır hattındaki ekonomik ve toplumsal dinamikleri yeniden şekillendirebileceği yorumları yapılıyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

#Lojistik