Seri Üretim Haberleri - Son Dakika Seri Üretim Haber Güncel Gelişmeler

Çin sanayisi 2025’te gücünü pekiştirdi: Katma değerli üretimde yüzde 5,9 artış

İmalat sanayi küresel liderliğini koruyor Çin Devlet Konseyi Basın Ofisi tarafından düzenlenen toplantıda, yıllık cirosu 20 milyon yuanı aşan sanayi işletmelerinin performansı değerlendirildi. Açıklamada, imalat sektörünün katma değerli üretiminin Gayri Safi Yurt İçi Hasıla (GSYİH) içindeki payının istikrarını koruduğu vurgulandı. Çin imalat sanayisinin, üst üste 16 yıldır dünyanın en büyük ölçeğine sahip olma konumunu sürdürmesinin beklendiği ifade edildi. Akıllı üretim ve dijitalleşme hızlandı Ülke genelinde akıllı teknolojilerle entegre edilen fabrika sayısının 40 bini aştığı bildirildi. Telekomünikasyon sektöründe ise toplam iş hacmi yıllık bazda yüzde 9,1 artış gösterdi. Sanayi ve bilgi teknolojilerinin ekonomik büyümeye katkı oranının yüzde 40’ın üzerinde seyrettiği kaydedildi. 5G altyapısında küresel ölçekte liderlik Toplantıda, Çin’in dünyanın en büyük ve en gelişmiş bilgi altyapılarından birini kurduğu vurgulandı. Ülke genelinde kurulu 5G baz istasyonu sayısının 4,8 milyonu geçtiği, kasabaların tamamına ve köylerin yüzde 95’ine 5G hizmeti ulaştırıldığı açıklandı. 5G abone sayısının ise 1,2 milyarı aştığı belirtildi. 6G ve dijital ekonomi yatırımları öne çıkıyor Yetkililer, gelecek nesil iletişim standardı olan 6G teknolojisine yönelik denemelerin ilk aşamada olduğunu ve 300’den fazla kritik teknoloji rezervinin oluşturulduğunu duyurdu. Dijital sektörde gelir ve kârın, 2025 sonunda 2020’ye kıyasla sırasıyla yüzde 39,5 ve yüzde 48,4 artarak 38,3 trilyon yuan gelir ve 3,1 trilyon yuan kâr seviyesine ulaştığı aktarıldı. İnsansı robotlarda seri üretim dönemi Çin’de 2025 itibarıyla insansı robot üreten işletme sayısının 140’ı geçtiği, geliştirilen insansı robot modeli sayısının ise 330’u aştığı bildirildi. Yetkililer, 2025 yılının insansı robotların seri üretime geçtiği yıl olarak değerlendirildiğini ifade etti. Açıklanan veriler, Çin’in sanayi, dijitalleşme ve ileri teknoloji alanlarında küresel rekabetteki ağırlığını daha da artırdığını ortaya koyuyor. haberdeger.com Bağımsız • Yerli • Antiemperyalist

BMW’den tamiri zorlaştıran patent: Logo biçimli vida tartışma yarattı

Alman otomotiv devi BMW, Dünya Fikri Mülkiyet Örgütü (WIPO) tarafından 11 Aralık 2025’te yayımlanan patent belgeleriyle gündeme geldi. Belgelerde, baş kısmı BMW ambleminin dört parçalı karakteristik yapısını taşıyan özel vida tasarımları yer aldı. Bu vidaların sökülüp takılması için yalnızca özel bir aparat gerektirdiği belirtiliyor. Standart tornavidaya veda Patent dosyasına göre vida başları; düz, yuvarlak ve yuvalı varyasyonlar dahil olmak üzere farklı formlarda tasarlandı. Ancak ortak özellik, klasik yıldız, düz ya da alyan tornavidalarla uyumsuz olmaları. Girintili ve çıkıntılı yüzeylerden oluşan bu yapı, BMW bayileri ve yetkili servislerde bulunacak özel bir alet kullanılmasını zorunlu kılıyor. Tasarımın motor bölmesi, iç mekân ve dış paneller gibi birçok noktada uygulanabileceği ifade ediliyor. “Tamir hakkı” savunucularından tepki Son yıllarda bazı üreticiler tamiri kolaylaştırmak için yapıştırıcıdan vidaya geçerken, BMW’nin bu yöndeki yaklaşımı eleştiri topladı. Uzmanlar, bu patentin hayata geçmesi hâlinde basit işlemler için bile kullanıcıların yetkili servislere bağımlı kalabileceğini savunuyor. Bu durumun, tüketicilerin kendi araçlarını onarma özgürlüğünü sınırladığı görüşü öne çıkıyor. İnternetin çözümü hazır mı? Sosyal medyada ve otomobil forumlarında konu alaycı yorumlarla karşılandı. Çok sayıda kullanıcı, uyumlu tornavida uçlarının kısa sürede AliExpress veya Temu gibi platformlarda satılacağını öne sürüyor. Bazıları ise bu vidaların yalnızca görsel detay olarak kalmasını ve kritik parçalarda kullanılmamasını umuyor. Seri üretim belirsiz BMW’nin 7 Haziran 2024’te başvurduğu bu tasarımın seri üretim araçlarda kullanılıp kullanılmayacağı henüz netleşmiş değil. Otomotiv üreticilerinin her patentini hayata geçirmediği biliniyor. Ancak uygulamaya alınması durumunda, BMW sahiplerinin araçlarına standart bir tornavida ile müdahale etme imkânının ciddi biçimde kısıtlanacağı ifade ediliyor.

CHP’li Yavuzyılmaz’ın Bakanlığa yönelik tüm iddiaları teknik raporlarla çürütüldü

CHP milletvekili Deniz Yavuzyılmaz’ın sosyal medyada ne zaman, nasıl ve hangi ifadelerle ortaya attığı iddiaların teknik olarak neden gerçeği yansıtmadığı, ihale dosyalarındaki kayıtlar, proje aşamalarının niteliği ve maliyet dökümleri üzerinden yapılan incelemelerle netleşti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nı hedef alan suçlamaların hiçbirinin doğruluk payı bulunmadığı resmi belgelerle ortaya çıktı. “300 adetlik ihalesiz alım” ve “600 milyon euro peşkeş” iddiaları gerçek dışı Bakanlık kayıtlarına göre Türkiye Raylı Sistem Araçları A.Ş.’nin yürüttüğü Dizel–Elektrikli Coco Lokomotif Projesi, henüz prototip aşamasında. İhale yalnızca bir adet prototip cer zinciri için yapıldı. Bu nedenle, geleceğe dönük 300 adetlik seri üretim veya zorunlu alım iddiası teknik olarak mümkün değil. Yaklaşık maliyet tablosunda prototip bedelinin 2,3 milyon euro olduğu, kamuoyuna sunulan “600 milyon euro vurgun” söyleminin rakamsal olarak bile karşılığı olmadığı belirtildi. “Adrese teslim ihale” iddiası da çürüdü Hazırlık sürecinde Almanya, İsviçre, İspanya ve Fransa’dan sekiz farklı uluslararası firma ihaleye davet edildi. Tek bir firmanın bile şartnamenin rekabeti kısıtladığına dair itirazı olmadığı gibi, talep üzerine ihale takviminin genişletildiği açıklandı. Bu bilgiler, “ihalenin tek şirkete göre yazıldığı” iddiasını tamamen geçersiz kıldı. “ASELSAN ve TÜRASAŞ devre dışı bırakıldı” iddiası da doğru değil Şartnameye eklenen kritik bir maddeyle, seri üretim aşamasında TÜRASAŞ’ın teknolojiyi yerlileştirmesi zorunlu hale getirildi. Bakanlık kaynakları, bu hükmün yerli üretimin önünü açan bir düzenleme olduğunu, “devre dışı bırakma” iddiasının manipülatif olduğunu ifade etti. Kayıtlar ve belgeler tabloyu netleştirdi Teknik raporlara göre: 600 milyon euroluk vurgun planı yok. 300 adetlik zorunlu seri üretim yok. Beş yıl sürecek ihalesiz alım anlaşması yok. Adrese teslim ihale yok. Tüm iddiaların, sosyal medya üzerinden üretilmiş kurgusal ve yanlış yönlendirici bir anlatı olduğu belirtildi.

#Seri Üretim

Çin sanayisi 2025’te gücünü pekiştirdi: Katma değerli üretimde yüzde 5,9 artış

BMW’den tamiri zorlaştıran patent: Logo biçimli vida tartışma yarattı

CHP’li Yavuzyılmaz’ın Bakanlığa yönelik tüm iddiaları teknik raporlarla çürütüldü